ロールス・ロイスは、世界最高峰のラグジュアリーカーとして知られる英国発祥の自動車ブランドです。ファントムやゴースト、カリナンなどの高級車を展開し、圧倒的な静粛性、精緻な職人技、オーナーの希望を反映する特注製作「ビスポーク」で独自の地位を築いています。しかし、BMWとの関係や航空機エンジンを製造するロールス・ロイスとの違いについては、混同されることも少なくありません。
2026年11月現在、ロールス・ロイス・モーター・カーズの中心的なラインアップは、ファントム、ゴースト、カリナン、スペクターの4モデルです。新車価格はおおむね3,875万円から7,007万円以上。加えて、2026年にはスペクター・シリーズIIの発表や、限定生産のプロジェクト・ナイチンゲールなど、電動化と特注製作を軸にした新たな動きも見られます。創業から現在までの歴史、モデルの違い、中古車相場、年間維持費まで整理します。
【基礎知識】ロールス・ロイスとはどんなブランドなのか？
ロールス・ロイスは、単に高額な自動車を販売するメーカーではありません。伝統的な英国のものづくりと最先端の自動車技術を融合し、顧客ごとに異なる理想の一台を実現する超高級車ブランドです。
ロールス・ロイスの特徴は圧倒的な静粛性と個別注文ロールス・ロイスの自動車を象徴する特徴は、主に次の4つです。
- 静粛性：エンジン音やロードノイズを抑え、車内で落ち着いて過ごせる空間を追求。
- 乗り心地：路面の凹凸を穏やかに吸収し、滑らかで安定した走行感覚を実現。
- 職人技：木材、レザー、金属、刺繍などを組み合わせた精巧なインテリア。
- ビスポーク：ボディカラー、内装素材、刺繍、装飾などを顧客の希望に合わせて製作。
特に重要なのがビスポークです。一般的な自動車メーカーでは、あらかじめ用意されたグレードやオプションから仕様を選択します。一方、ロールス・ロイスでは、顧客の思い出や趣味、文化的な背景までデザインに取り入れることがあります。
2025年の公式発表では、顧客の個性を反映した5,664台の自動車が世界各地に届けられました。2025年には24金の金箔加工、手描きの装飾、刺繍などを組み合わせた高度なビスポーク作品も登場しています。
つまり、ロールス・ロイスの価値は車両の性能やブランド名だけではありません。大量生産では実現しにくい個別性と、所有する体験そのものにあります。
有名なマスコット「スピリット・オブ・エクスタシー」ロールス・ロイスのボンネット先端に立つ女性の像は「スピリット・オブ・エクスタシー」と呼ばれます。
このマスコットは、彫刻家チャールズ・サイクスによって制作されました。1911年に採用され、現在ではブランドを象徴する存在になっています。
単なる装飾ではなく、ロールス・ロイスの歴史、芸術性、格式を表現するシンボルです。モデルによっては、車両の施錠時にマスコットが格納される仕組みも備えています。
【歴史と企業関係】創業の経緯からBMW・航空機エンジン事業との違いまで
ロールス・ロイスの歴史を理解するには、創業者2人の出会いと、現在の企業構造を分けて考える必要があります。
1904年、チャールズ・ロールズとヘンリー・ロイスが出会うブランドの始まりは1904年5月です。
当時、自動車販売に携わっていたチャールズ・スチュワート・ロールズと、優れた技術者だったヘンリー・ロイスが出会い、協力関係を築きました。
2人は異なる経歴を持っていました。
- チャールズ・ロールズ：英国の名門家庭に生まれ、自動車販売やモータースポーツに関心を持った実業家。
- ヘンリー・ロイス：貧しい家庭に生まれ、幼少期から働きながら技術を身につけたエンジニア。
ロールズが販売と事業面を担い、ロイスが設計と製造技術を担うという組み合わせが、ブランドの基礎を作りました。
1907年には、40/50 H.P.と呼ばれるモデルが「シルバーゴースト」の名で知られるようになります。高い信頼性を示したこの車は、ブランドの名声を世界に広げる重要な存在となりました。
さらに1925年には、現在まで続く最高級モデルの名称となるファントムが登場します。
BMWとの関係は？1998年から2003年にかけての転換現在のロールス・ロイス・モーター・カーズは、BMWグループの完全子会社です。
ただし、BMWが創業当初からロールス・ロイスを所有していたわけではありません。
1998年7月、BMWグループはロールス・ロイスの自動車ブランドに関する名称・商標の権利を取得しました。その後、2003年1月1日にグッドウッドの新工場で新しいロールス・ロイス・モーター・カーズとして事業を開始しました。
この時期にはフォルクスワーゲングループも関係しています。1998年から2002年末までの移行期間には、フォルクスワーゲンが従来の自動車事業を保有していました。その後、BMWが新会社の事業を本格的に引き継いでいます。
航空機エンジンのロールス・ロイスplcは別会社ここが最も間違えやすいポイントです。
航空機エンジンを製造している企業は、ロールス・ロイスplc（Rolls-Royce Holdings plc）です。こちらは英国を拠点とする独立した企業であり、BMWグループの自動車ブランドとは異なります。
自動車部門と航空機エンジン部門の事業は、1971年に正式に分離されました。現在は、同じロールス・ロイスという名称を使用していても、企業としては別々に運営されています。
主要エンティティの関係一覧| 名称 | 関係・役割 | 主な内容 |
|---|---|---|
| チャールズ・ロールズ | 創業者 | 販売・事業面を担当した実業家 |
| ヘンリー・ロイス | 創業者 | 設計・技術開発を担ったエンジニア |
| BMWグループ | 自動車部門の親会社 | 2003年から現行体制で事業を展開 |
| ロールス・ロイス・モーター・カーズ | 自動車事業 | ファントム、ゴースト、カリナン、スペクターなどを製造 |
| ロールス・ロイスplc | 独立した英国企業 | 民間航空、防衛、パワーシステムズなどを展開 |
| グッドウッド工場 | 自動車部門の本拠地 | 2003年開設。設計・開発・手作業による製造を実施 |
ロールス・ロイスplcの航空宇宙事業では、旅客機やビジネスジェット向けのエンジンを開発しています。日本でもANAのボーイング787に搭載されるTrent 1000や、JALのエアバスA350に搭載されるTrent XWBなどが知られています。
2025年のロールス・ロイスplcの基礎事業売上高は、民間航空が約103.82億ポンド、防衛が約47.72億ポンド、パワーシステムズが約48.92億ポンドでした。航空機エンジンだけでなく、防衛関連や船舶・発電関連の事業も大きな柱になっています。
したがって、「ロールス・ロイスの車はBMW傘下」「航空機エンジンのロールス・ロイスは別会社」という理解が正確です。
【2026年最新】ファントム・ゴースト・カリナン・スペクターの違い
2026年のロールス・ロイスの中心的なラインアップは4モデルです。それぞれ車体形状だけでなく、想定する利用者や走行スタイルが異なります。
1. ファントム：ブランドを象徴する最高級サルーンファントムは、ロールス・ロイスのフラッグシップモデルです。
1925年に初代が登場して以来、ブランドの頂点に位置するモデルとして受け継がれてきました。2025年には誕生100周年を迎え、記念モデル「ファントム・センテナリー・プライベート・コレクション」も発表されています。
現在の第8世代は、圧倒的な存在感と後席の快適性を重視した設計が特徴です。
- 大型4ドアサルーン
- 6.75リッターV12ツインターボエンジン
- 後席を中心とした上質な空間設計
- 高度なビスポークに対応
自分で運転する楽しさだけでなく、専属ドライバーによる送迎や後席で過ごす時間を重視する人に適しています。
2. ゴースト：自分で運転する楽しさも重視ゴーストは、ファントムよりもドライバー志向を強めた高級サルーンです。
2024年10月に発表されたゴースト・シリーズIIは、デザインやインテリアを進化させ、より現代的な印象に仕上げられました。日本では2025年2月26日に展開が発表されています。
6.75リッターV12ツインターボエンジンを搭載し、力強い加速性能と落ち着いた乗り心地を両立しています。
ロールス・ロイスの中では、オーナー自身が運転する用途にも適したモデルです。ファントムほどの格式や大きさを必要とせず、日常的な移動でも最高級の快適性を求める人に向いています。
3. カリナン：高級SUVとしての存在感カリナンは、2018年に登場したロールス・ロイス初のSUVです。
車名は、世界最大級のダイヤモンド原石として知られるカリナン・ダイヤモンドに由来します。
2024年にはカリナン・シリーズIIが発表され、外観やインテリア、デジタル機能などが改良されました。
主な特徴は次のとおりです。
- 6.75リッターV12ツインターボエンジン
- 四輪駆動による安定した走行性能
- 高級サルーンに匹敵する快適な室内空間
- アウトドアや長距離移動にも対応するSUVの実用性
BMWグループの2025年年次報告書によると、カリナンの2025年納車台数は3,291台。主要モデルの中で最も多く、ロールス・ロイスの販売を支える中心的な存在になっています。
4. スペクター：電動化を象徴するEVクーペスペクターは、ロールス・ロイス初の量産電気自動車です。2022年に発表され、電気モーターによる静粛性と滑らかな加速をブランドの伝統的な乗り味に融合させています。
2026年6月2日には、技術面とデザイン面を進化させたスペクター・シリーズIIが発表されました。
メーカー公表値では、WLTP基準の航続距離は最大628km。従来仕様に対して最大18％の航続距離向上と、最大14％の充電時間短縮が示されています。
EVならではの静かで力強い走りを楽しみたい人に適したモデルです。ただし、長距離移動が多い場合は充電設備や移動経路を事前に考える必要があります。
4モデルの選び方- ファントム：後席の快適性、格式、存在感を最優先したい人。
- ゴースト：自分で運転する機会が多く、快適性も妥協したくない人。
- カリナン：家族での移動や旅行、SUVの使い勝手を求める人。
- スペクター：EVの静粛性と独特のデザインを楽しみたい人。
2026年には、通常の4モデルとは別に、限定100台の電動オープンカー「プロジェクト・ナイチンゲール」も発表されています。納車開始は2028年からの予定で、一般的な量産モデルとは異なる特別なコーチビルド作品です。
【2026年最新価格】ロールス・ロイスの新車・中古車はいくら？
購入を検討する際に気になるのが価格です。ロールス・ロイスはモデルによって数千万円の差があり、さらにビスポークの内容によって最終的な購入金額が大きく変わります。
新車価格の目安2026年10月時点で確認できる日本国内の掲載価格・発表時価格を基準にすると、主要モデルの新車価格は以下のとおりです。
- ゴースト・シリーズII：約3,875万円〜
- ゴースト・エクステンデッド：約4,480万円〜
- カリナン・シリーズII：約4,645万円〜
- スペクター：約4,800万円〜
- ファントム・シリーズII：約6,050万円〜
- ファントム・エクステンデッド：約7,007万円〜
これらは車両本体の価格を把握するための目安であり、実際の注文時には仕様、オプション、ビスポーク、諸費用などによって総額が変わります。
特にゴーストは現行モデルの中で比較的低い価格から購入できる車種です。ただし、約3,875万円という価格でも、一般的な高級車とは購入予算の桁が異なります。
ビスポークで価格が上がる理由ロールス・ロイスでは、オーナーの希望に合わせて内外装を細かく変更できます。
例えば、特別な塗装色、オリジナルの刺繍、専用の木材加工、宝石や貴金属を使った装飾、星空を再現するスターライト・ヘッドライナーなどがあります。
2025年のファントム100周年記念作品では、25台限定のコレクションが製作されました。内装には歴史的な資料をモチーフとした装飾や、精密な刺繍、24金の金箔加工などが取り入れられています。
このような特別仕様は、通常のオプションを追加する感覚とは異なります。製作に必要な技術や時間、素材の希少性が価格に反映されるためです。
中古車価格の目安中古車であれば、新車よりも購入予算を抑えられる場合があります。2026年11月初旬に確認できるカーセンサーEDGEの掲載相場では、主なモデルの価格帯は次のようになっています。
- ゴースト：約999万〜5,000万円
- ファントム：約1,470万〜1億300万円
- カリナン：約3,424万〜7,600万円
- スペクター：約4,380万〜5,950万円
これらは掲載車両の価格帯であり、実際の成約価格や市場全体の平均価格ではありません。年式、走行距離、修復歴、整備記録、特別仕様などによって価格は変わります。
特に注意したいのが、購入価格と所有コストは別だという点です。中古車で1,000万円台の個体を見つけても、部品交換や整備、車両保険などを含めた負担まで安くなるとは限りません。
【維持費と乗り心地】年間費用・税金・保険・整備の実態
ロールス・ロイスは購入時の価格だけでなく、所有してから必要になる費用も重要です。
年間維持費は車種、走行距離、保管場所、保険条件、整備内容によって異なり、メーカーが全オーナー共通の年間費用を公表しているわけではありません。
年間維持費を構成する主な項目主な費用は以下のとおりです。
- 自動車税：6リッターを超えるV12モデルは、2019年10月以降に初回登録された自家用車の場合、年額11万円。
- 任意保険：車両保険の設定金額、年齢、等級、補償内容によって大きく変動。
- 燃料費：ガソリン車はハイオク燃料が必要で、走行距離や運転環境によって増減。
- 点検・整備費：定期点検、オイル交換、部品交換などが必要。
- タイヤ交換：車重やホイールサイズ、走行距離に応じて費用が発生。
- 駐車場・保管費：車体サイズに対応する駐車スペースや安全な保管環境が必要。
例えば、6.75リッターV12エンジンを搭載するモデルは、排気量6リッター超の自動車税区分に該当します。東京都主税局の税率表では、2019年10月以降に初回新規登録された自家用乗用車の場合、年額11万円です。
一方、スペクターは電気自動車なので、ガソリン車とは税制やエネルギー費用の考え方が異なります。ただし、EVだからといって保険、タイヤ、車体の整備などが不要になるわけではありません。
年間費用はどのくらい見込むべき？ロールス・ロイスの維持費を考える場合、税金だけを見て判断するのは危険です。
特に高額な車両保険、専用部品を使う整備、タイヤ交換、保管費用などが重なると、年間の支出が100万円単位になるケースもあります。走行距離や保険条件によっては、さらに大きな予算が必要です。
購入前には、次の費用を分けて見積もることが大切です。
- 毎年発生する税金と保険料
- 月額の駐車場・保管費用
- 年間走行距離に応じた燃料費・充電費
- 正規販売店での点検・整備費用
- タイヤなどの消耗品交換費用
- 車検や突発的な修理に備える予備費
ロールス・ロイスの公式オーナーシップ案内では、正規販売店を通じた4年間の包括的な所有サポートパッケージとして、保証、サービス、ロードサイドアシスタンスが紹介されています。ただし、日本国内で適用される具体的な条件は、購入する車両と販売店で確認する必要があります。
評判の高い乗り心地は本当？ロールス・ロイスの乗り心地を語る際によく使われる表現が「マジックカーペット・ライド」です。
これは、路面の凹凸をできるだけ乗員に伝えず、まるで絨毯の上を滑るような走行感覚を目指す考え方です。
その実現には、サスペンションの制御、車体構造、遮音材、シート設計など、複数の技術が関係しています。
また、乗り心地は単に柔らかければよいというものでもありません。高速道路での安定感や、車体の揺れを抑える性能、加速時の滑らかさも重要です。
一方、車体が大きいため、日本の狭い道路や立体駐車場では取り回しに注意が必要です。都市部で日常的に利用する場合は、試乗だけでなく、自宅や職場の駐車環境も確認しておきたいところです。
【グッドウッド工場と2026年最新動向】手作業の製造と電動化の未来
ロールス・ロイスの自動車づくりを理解するうえで欠かせないのが、英国ウェスト・サセックス州にあるグッドウッド工場です。
2003年に開設されたグッドウッド工場グッドウッド工場は、2003年1月1日に操業を開始しました。
BMWグループの公式工場案内によると、ここはロールス・ロイスの自動車を設計、開発、製造する世界唯一の拠点です。
2026年時点では2,500人を超える従業員が働いており、技術者だけでなく、木工、塗装、レザー加工、刺繍などを専門とする職人も在籍しています。
大量生産を最優先する一般的な工場とは異なり、個別の注文に応じた細かな仕上げを実現するための生産体制が整えられています。
2024年には3億ポンド超の工場拡張投資を発表2024年、ロールス・ロイス・モーター・カーズはグッドウッド工場の拡張に向けて、3億ポンドを超える投資計画を発表しました。
背景にあるのは、ビスポークやコーチビルドへの需要拡大です。
コーチビルドとは、顧客の希望に合わせて車体そのものを特別に設計・製作する伝統的な手法です。既存モデルの内外装を変更するビスポークよりも、さらに自由度の高い特注製作を意味します。
2026年には、この取り組みを象徴する動きとして、9月16日にグッドウッド工場内の「エリック・プラットフォード・テストウェイ」が正式に開設されました。
完成車の最終検証を行う専用施設で、精密に調整された路面入力を使い、車両の微細な振動や仕上がりの差を確認する仕組みです。乗り心地と品質に対するメーカーのこだわりを示す新しい設備といえます。
2026年の注目ニュースはスペクター・シリーズIIとプロジェクト・ナイチンゲール2026年の大きな話題は、ロールス・ロイスが電動化を高級車の新たな価値として位置づけていることです。
6月にはスペクター・シリーズIIが発表され、航続距離や充電性能が改良されました。従来のV12エンジンによる伝統を維持しながら、電気自動車でもブランドらしい静粛性と滑らかさを追求しています。
さらに4月には「プロジェクト・ナイチンゲール」が発表されました。
- 完全電動の2シーター・オープンカー
- コーチビルドによる特別製作
- 世界限定100台
- 納車開始予定は2028年
2026年9月には、このプロジェクトの本格的なグローバル走行試験が始まったことも公表されています。
また、同年9月には「ファントム・ハミングバード」という特別注文車も発表されました。アワビの貝殻を用いたマルケトリー（象嵌細工）によってハチドリを表現した、個別製作のファントムです。
これらの動向から見えるのは、ロールス・ロイスが単に従来の高級車を作り続けるのではなく、電動化と個別製作の両方をブランドの未来に取り込んでいることです。
【プロの結論】ロールス・ロイスが向いている人・購入前に確認したいこと
ロールス・ロイスは、誰にとっても最適な自動車というわけではありません。購入する価値を判断するには、価格やブランドイメージだけでなく、実際の利用目的との相性を見る必要があります。
ロールス・ロイスが向いている人- 静粛性と乗り心地を最優先したい人
- 他人と同じ仕様ではなく、自分だけの車を所有したい人
- 後席で過ごす時間や送迎の快適性を重視する人
- 高額な整備費用や保険料を無理なく負担できる人
- 伝統的な職人技や特注のデザインに価値を感じる人
- 購入価格だけでなく維持費も最小限に抑えたい人
- 狭い道路や駐車場での取り回しを最優先する人
- スポーツカーのような俊敏な運転性能を求める人
- 中古車の購入価格だけを基準に車両を選ぶ人
- 特別な整備環境や正規販売店のサポートを必要としない車を探している人
1. 誰が運転するのかを決める。
自分で運転するならゴースト、後席で過ごす時間を重視するならファントム、実用性を求めるならカリナン、電動車に魅力を感じるならスペクターというように、利用目的から選ぶと判断しやすくなります。
2. 購入価格ではなく総所有コストで比較する。
車両本体価格に加え、保険、税金、整備、駐車場、タイヤ、燃料などを含めて検討します。中古車の場合は、整備記録や保証の有無、部品交換の履歴も重要です。
3. ビスポークの優先順位を明確にする。
特注製作はロールス・ロイスの大きな魅力ですが、希望をすべて盛り込めば価格も上昇します。外装、内装、素材、装飾のどこに予算をかけたいのか、最初に整理しておくと購入後の満足度を高めやすくなります。
【ロールス・ロイスとは】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：ロールス・ロイスはBMWの傘下なのですか？
A1：はい。自動車事業を行うロールス・ロイス・モーター・カーズはBMWグループの完全子会社です。BMWは1998年に自動車ブランドの権利を取得し、2003年からグッドウッドで新体制の生産を開始しました。
Q2：航空機エンジンのロールス・ロイスもBMWの子会社ですか？
A2：いいえ。航空機エンジン事業を行うロールス・ロイスplcは、BMWグループとは別の英国企業です。自動車部門と航空機エンジン部門は1971年に分離されています。
Q3：ロールス・ロイスで最も安い新車はいくらですか？
A3：2026年10月時点の日本国内の掲載・発表時価格では、ゴースト・シリーズIIが約3,875万円からです。ビスポークや追加装備、諸費用は別途必要です。
Q4：ロールス・ロイスの維持費は年間いくらですか？
A4：車種や走行距離、保険、駐車場、整備内容によって大きく異なります。V12モデルの自動車税は、2019年10月以降に初回登録された自家用車の場合、年額11万円です。これに保険、燃料、点検、タイヤなどの費用が加わるため、購入前に正規販売店で年間予算を試算することが大切です。
Q5：ロールス・ロイスで人気のモデルはどれですか？
A5：2025年の納車台数ではカリナンが3,291台で最多でした。後席重視ならファントム、自分で運転するならゴースト、電気自動車ならスペクターというように、用途によって適したモデルは異なります。
ロールス・ロイスは、1904年にチャールズ・ロールズとヘンリー・ロイスが築いた英国の自動車ブランドです。100年以上にわたり、卓越した技術、静粛性、職人技、顧客ごとの特注製作を追求してきました。
現在の自動車部門はBMWグループの傘下にありますが、航空機エンジン事業のロールス・ロイスplcとは別会社です。両社を混同しないことが、ブランドを理解するうえで重要です。
2026年の主要モデルはファントム、ゴースト、カリナン、スペクターの4系統。新車価格は約3,875万〜7,007万円以上で、中古車も年式や仕様によって大きく価格が異なります。
加えて、スペクター・シリーズIIの登場やプロジェクト・ナイチンゲールの発表、グッドウッド工場の品質検証設備の拡充など、ブランドは新しい時代に向けた変化を続けています。
ロールス・ロイスを評価するときに大切なのは、単純な価格の高さではありません。自分の用途に合うモデルを選び、購入後の費用まで考慮したうえで、伝統的な技術と個別製作にどれだけ価値を感じるかです。その視点を持つことで、ロールス・ロイスというブランドの本質がより明確になります。
主な参照資料： ロールス・ロイス公式プレスリリース、BMWグループ2025年年次報告書、ロールス・ロイスplc 2025年度決算資料、日本国内の中古車掲載相場、東京都主税局の自動車税資料。
