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超特急のボーカル担当は誰?タカシとシューヤの年齢・加入時期・歌声を2026年最新解説

土屋 亮太 土屋 亮太 • 更新: • 公開: • 読了約 17 分
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2026年現在、9人組ダンス&ボーカルグループ「超特急」のボーカルを担当しているのは、7号車のタカシと11号車のシューヤです。タカシの氏名は松尾太陽(まつお・たかし)、シューヤの氏名は志村秀哉(しむら・しゅうや)。2人とも公式プロフィールでは「BACK VOCAL」として紹介されています。

超特急は、一般的なダンス&ボーカルグループとは異なり、メインダンサーがパフォーマンスの中心を担い、バックボーカルが歌を届ける独自のスタイルを採用しています。2011年の結成からボーカルを支えてきたタカシに、2022年8月8日からシューヤが加わり、現在のツインボーカル体制が完成しました。

2人の年齢や出身地、加入時期、歌声の特徴、歴代ボーカルの変遷まで、2026年11月4日時点の公式プロフィールと本人インタビューをもとに整理します。

【2026年最新】超特急のボーカル担当は7号車タカシと11号車シューヤ

超特急ボーカル

超特急のボーカル担当は、タカシとシューヤの2人です。

所属事務所スターダストプロモーションとスターダストレコーズの公式プロフィールでも、2人はそれぞれ7号車・11号車のBACK VOCALとして掲載されています。

7号車・タカシ(松尾太陽)


BACK VOCAL
タカシ(TAKASHI)

- 氏名:松尾太陽
- 生年月日:1996年9月23日
- 年齢:30歳
- 出身地:大阪府
- 号車:7号車
- 担当:末っ子担当
- イメージカラー:純白

タカシは、超特急の結成時から活動しているオリジナルメンバーです。

2012年6月10日にシングル「TRAIN」でCDデビューして以来、グループの歌声を長く支えてきました。

特筆すべきは、歌唱表現の幅広さです。伸びやかな高音だけでなく、ファルセットや艶のある低音まで使い分ける表現力を持ち、楽曲の世界観に合わせて歌い方を変えられることが魅力です。

また、グループ活動とは別に、松尾太陽名義でソロアーティストとしても活動しています。2020年9月にはミニアルバム『うたうたい』をリリースし、ソロ歌手としての一面も見せています。

11号車・シューヤ(志村秀哉)


BACK VOCAL
シューヤ(SYUYA)

- 氏名:志村秀哉
- 生年月日:1995年3月25日
- 年齢:31歳
- 出身地:埼玉県
- 号車:11号車
- 担当:チャラチャラ担当
- イメージカラー:チャコール

シューヤは、2022年8月8日に超特急へ加入したメンバーです。

加入前から歌やダンスの経験を持ち、特技として歌を挙げています。特に本人が強みとして語っているのが、ハイトーンボイスです。

シューヤの加入は、長年1人でボーカルを担ってきたタカシにとっても大きな転換点でした。歌声が2人になることで、ハーモニーやユニゾン、楽曲ごとの表現の幅が広がりました。

シューヤは、従来の超特急らしいコミカルな楽曲から、力強くスタイリッシュな楽曲まで、さまざまな歌い方を身につけてきました。

所属事務所の公式プロフィールにも、2022年8月8日に11号車のバックボーカルとしてデビューしたことが記載されています。

【公式プロフィール比較】超特急9人の年齢・出身地・担当一覧

超特急は2022年8月の新メンバー加入によって、5人から9人体制へと変わりました。

現在のメンバー構成は、メインダンサー7人とバックボーカル2人です。

2026年11月4日時点の年齢を、生年月日から計算してまとめました。

メンバー・号車 担当 生年月日 年齢 出身地 カイ・2号車 メインダンサー 1994年9月27日 32歳 神奈川 リョウガ・3号車 メインダンサー 1994年10月23日 32歳 神奈川 タクヤ・4号車 メインダンサー 1994年11月24日 31歳 東京 ユーキ・5号車 メインダンサー 1995年1月2日 31歳 徳島 タカシ・7号車 バックボーカル 1996年9月23日 30歳 大阪 シューヤ・11号車 バックボーカル 1995年3月25日 31歳 埼玉 マサヒロ・12号車 メインダンサー 1998年9月15日 28歳 山口 アロハ・13号車 メインダンサー 2000年10月26日 26歳 神奈川 ハル・14号車 メインダンサー 2005年3月31日 21歳 熊本

出典:スターダストレコーズ公式メンバープロフィール。年齢は2026年11月4日時点で算出。

9人の中でボーカルを担当するのは2人だけ

プロフィールを見ると、号車番号が2号車から14号車まで続いているわけではなく、現在のメンバーには2・3・4・5・7・11・12・13・14号車が割り当てられています。

そのうち、歌唱を専門的に担当するのが7号車タカシと11号車シューヤです。

また、年齢だけを見るとシューヤの方がタカシより1歳年上です。タカシの「末っ子担当」はグループ内のキャラクター設定であり、現在の9人の中で最年少という意味ではありません。

最年少は2005年生まれの14号車ハルです。

【歴代ボーカルを解説】タカシが1人体制を支え、シューヤ加入で2人体制へ

超特急のボーカルの歴史を理解するには、初期メンバーのコーイチについても知っておく必要があります。

現在のタカシとシューヤという2人体制は、結成当初から続いていたわけではありません。

2011年:タカシとコーイチによるボーカル体制

超特急は2011年12月25日に結成されました。

初期のボーカルは、7号車タカシと1号車コーイチ(吉野晃一)の2人です。

当時は7人組で、メインダンサーが5人、バックボーカルが2人という編成でした。

2017年には、コーイチとタカシがそれぞれの企画で歌声を披露するライブも開催されています。コーイチはオリジナル曲を中心に、タカシは自身がリスペクトするアーティストのカバーを中心に構成するなど、2人の個性を生かした活動も行っていました。

2018年:コーイチが脱退し、タカシの1人体制へ

2018年1月16日、所属事務所からコーイチの脱退が発表されました。

公式発表では、本人との話し合いを重ねた結果、グループ活動における方向性の違いから脱退を決断したと説明されています。

その後、コーイチは2018年4月8日に正式に脱退しました。

これによって、超特急のバックボーカルはタカシ1人となりました。

タカシはその後もグループの歌声を担い、5人体制となった時期もボーカルとして活動を継続しています。

2022年:シューヤ加入で現在のツインボーカルが誕生

2022年4月、結成10周年を迎えた超特急は、新メンバーオーディション「超特急募」の開催を発表しました。

そして同年8月8日、「8号車の日」に4人の新メンバーが発表されます。

- 11号車:シューヤ(バックボーカル)
- 12号車:マサヒロ(メインダンサー)
- 13号車:アロハ(メインダンサー)
- 14号車:ハル(メインダンサー)

この加入によって、グループは9人体制に移行しました。

特に注目されたのが、バックボーカルにシューヤが加わったことです。長年1人で歌を担ってきたタカシにとって、同じ立場で歌を届ける仲間ができたことは大きな変化でした。

2022年のテレビ東京のメンバー紹介記事では、カイがシューヤについて、タカシをボーカルとして支えたいという思いで加入したことを紹介しています。

新体制で初めてリリースしたシングルは、2022年10月の『宇宙ドライブ』。翌2023年3月にはアルバム『B9』を発表し、2人のボーカルを中心とする新しい超特急の音楽性を打ち出しました。

【歌唱力を比較】タカシとシューヤの歌声・得意分野はどう違う?

超特急のボーカル2人を語るうえで興味深いのが、それぞれ異なる声質と歌唱表現です。

単純にどちらが上手いかという比較ではなく、2人がどのように歌声を組み合わせているのかを見ると、現在の超特急の音楽的な魅力が理解しやすくなります。

タカシ:幅広い音域と繊細な表現力

タカシの歌声の魅力は、伸びやかな高音から深みのある低音まで、楽曲に合わせて表情を変えられることです。

所属事務所のプロフィールやソロ活動の紹介でも、ファルセットから低音まで使い分ける表現力が評価されています。

また、歌詞の世界観を理解し、歌うときのキャラクターを切り替えることにも長けています。

Billboard JAPANのインタビューでは、シューヤが加入してユニゾンで歌うようになったことで、自分自身の高音域や低音域について新たな発見があったと語っています。

つまり、シューヤの加入はタカシの歌唱にとっても、新しい可能性を引き出す機会になったのです。

シューヤ:ハイトーンと力強い歌唱表現

シューヤの大きな武器は、本人も特技として挙げるハイトーンボイスです。

Billboard JAPANのインタビューでは、タカシもシューヤの歌声について、高音の魅力や甘い声質、バラードでの繊細な表現を評価しています。

また、シューヤ自身は加入前から力強くかっこいい楽曲を歌うことが得意だったと振り返っています。

一方、超特急特有のユニークな楽曲では、タカシと一緒にレコーディングを重ねながら、グループに合う歌い方を身につけていったそうです。

2025年のENCOUNTのインタビューでも、加入後に超特急らしい楽曲への理解が深まり、以前より幅広い歌い方ができるようになったと振り返っています。

タカシとシューヤの歌唱スタイル比較
比較項目 タカシ シューヤ
主な特徴 幅広い音域 ハイトーン
歌声の魅力 伸びやかさと繊細さ 甘さと力強さ
得意な表現 ファルセット・低音・バラード 高音・力強い楽曲
加入時期 2011年の結成時 2022年8月
現在の役割 バックボーカル バックボーカル

ここで重要なのは、2人に公式な上下関係としてのメインボーカル・サブボーカルの区分があるわけではないことです。

曲によって歌うパートや表現が変わり、それぞれの声質を組み合わせることで、超特急ならではの歌唱が成立しています。

【独自スタイルの秘密】メインダンサー&バックボーカルとは?

超特急を一般的なダンス&ボーカルグループと区別する大きな特徴が、「メインダンサー&バックボーカル」という編成です。

名前のとおり、ダンスを主役に据えながら、ボーカルが歌唱を担うという独自のパフォーマンススタイルを採用しています。

メインダンサー7人の役割

現在のメインダンサーは次の7人です。

- 2号車:カイ
- 3号車:リョウガ
- 4号車:タクヤ
- 5号車:ユーキ
- 12号車:マサヒロ
- 13号車:アロハ
- 14号車:ハル

ダンサーはパフォーマンスの中心となり、振り付けやフォーメーション、ステージ上の視覚的な演出を担います。

超特急は曲ごとにセンターが変わることも特徴で、メンバーそれぞれの個性を生かしたステージを展開しています。

バックボーカル2人の役割

一方、タカシとシューヤは歌唱を担当します。

ここでいう「バックボーカル」は、一般的な意味でのコーラスだけを指すものではありません。

超特急では、ダンサーが前方で踊り、ボーカルが後方やステージのサイドなどで歌うスタイルが特徴です。

2017年のLmaga.jpのインタビューでも、メンバー自身がダンサーを中心に置き、ボーカルが後方やスピーカーの近くで歌う独自の編成について説明していました。

バックボーカルは脇役という意味ではない

「バック」という言葉から、ボーカルの重要度が低いと考える人もいる可能性があります。

しかし、超特急の場合はそうではありません。

ダンサーがステージの視覚的な中心を担い、ボーカルが楽曲のメロディーや歌詞の感情を届けることで、グループ全体のパフォーマンスが完成します。

特に9人体制では、7人のダンスフォーメーションと2人の歌声を組み合わせることで、以前とは異なる演出が可能になりました。

超特急の魅力は、ダンスと歌のどちらか一方ではなく、異なる役割が一つのステージで融合していることにあります。

【よくある誤解を解消】超特急のボーカルに関する疑問

タカシとシューヤの氏名は?

公式プロフィールに掲載されている氏名は、タカシが松尾太陽、シューヤが志村秀哉です。

タカシは松尾太陽名義でもソロアーティストとして活動しています。

2人のうちメインボーカルは誰?

公式の担当表記は、2人ともBACK VOCALです。

どちらか一方を公式にメインボーカル、もう一方をサブボーカルとする区分は設けられていません。

楽曲によって歌唱パートや表現が異なります。

超特急のボーカルは最初から2人だった?

結成当初はタカシとコーイチの2人でした。

2018年にコーイチが脱退してからはタカシの1人体制となり、2022年8月8日にシューヤが加入して現在の2人体制になりました。

シューヤが加入した理由は?

2022年に実施された新メンバーオーディション「超特急募」で選ばれたためです。

シューヤはボーカルとしてタカシを支えたいという思いを持って加入し、現在は2人でグループの歌を担っています。

【超特急ボーカルに関するよくある質問(FAQ)】

Q1:超特急のボーカル担当は誰ですか?

A1:2026年現在、7号車タカシと11号車シューヤの2人です。2人とも公式プロフィールではバックボーカルとして紹介されています。

Q2:超特急のタカシとシューヤは何歳ですか?

A2:2026年11月4日時点で、タカシは30歳、シューヤは31歳です。タカシは1996年9月23日生まれ、シューヤは1995年3月25日生まれです。

Q3:超特急のタカシとシューヤの出身地はどこですか?

A3:タカシは大阪府出身、シューヤは埼玉県出身です。

Q4:超特急のシューヤはいつ加入しましたか?

A4:2022年8月8日です。「8号車の日」に新メンバー4人の加入が発表され、9人体制がスタートしました。

Q5:超特急の歴代ボーカルは誰ですか?

A5:初期はタカシとコーイチの2人でした。2018年のコーイチ脱退後はタカシ1人体制となり、2022年からシューヤが加わって現在の2人体制になっています。

Q6:超特急のメンバー9人全員が歌うのですか?

A6:公式の担当区分では、タカシとシューヤがバックボーカル、残る7人がメインダンサーです。グループの基本的な編成はこの役割分担に基づいています。

2026年現在、超特急のボーカルを担当するのは、7号車タカシと11号車シューヤです。

タカシは2011年の結成時からグループを支えてきたメンバーで、幅広い音域と繊細な歌唱表現が魅力。シューヤは2022年に加入し、ハイトーンボイスと力強い歌唱で新しい個性を加えました。

2人の歩みを振り返ると、超特急のボーカル体制は次のように変化しています。

- 2011年: タカシとコーイチによる2人体制でスタート。
- 2018年: コーイチの脱退によりタカシ1人体制へ。
- 2022年: シューヤ加入によって再び2人体制に。
- 2026年: 7人のメインダンサーと2人のバックボーカルによる9人体制を継続。

特に注目したいのは、タカシとシューヤの歌声が単に人数を補うものではなく、お互いの個性を引き出す関係になっていることです。

超特急の歌唱力を楽しむなら、2人のソロパートだけでなく、ユニゾンやハーモニーにも注目してみてください。声質の違いが重なったときに生まれる表現こそ、現在の超特急のボーカルの大きな魅力です。

これまでの歴史を知ってからライブや楽曲を聴くと、タカシが守ってきた歌声と、シューヤが加わったことで広がった新しい音楽性の両方を、より深く楽しめるはずです。

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土屋 亮太
デジタルマーケター 土屋 亮太
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映画と連続ドラマの公開情報を追う担当。配給会社のプレスシートと公式サイトの発表日を確認したうえで執筆します。

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